京东上海“亚洲一号”内部。
近日，京东集团CEO刘强东隔空喊话，称“长期来看，除了邮局体系，民营物流只能是2+1结构，京东和顺丰会成为两大物流巨头。”
据悉，在菜鸟与顺丰隔空“互怼”后，京东迅速站队，宣布全面接入丰巢。之后京东又宣布，在“618”当天，启动“迅雷计划”，部分用户将享受到“618”凌晨下单上午送达的极致体验，拉开了“618”物流大战的序幕。
6月8日，菜鸟做出“回应”，速递易的母公司成都三泰控股发布公告，新增与菜鸟签订初步合作意向书，将“物流大战”战火升级。
“6·18”大考在物流
各平台加速智慧物流建设
刘强东的发言，给这场战争添加了火力更猛的弹药，但也无疑与给京东物流下达了“KPI”。京东集团副总裁X事业部总裁肖军表示：在今年的“618”期间，无人机、无人车、无人仓等都将投入实际的运营，不仅在末端配送方面有了诸多实质性进展，在无人机物流体系的搭建方面，京东也已规划了干线、支线、终端三级网络，它们进一步完善了京东智慧物流体系的建设，实现了智慧物流项目全面落地运营。
京东做足了准备，菜鸟方面也不敢怠慢。菜鸟网络对外宣布将开放智慧物流平台，面对中小商家和中小物流，将数据开放升级为技术开放。同时将首次运营菜鸟超级大仓，联合EMS等合作伙伴提供跨境生鲜食品等高端物流服务。
而拥有强大线下物流优势的国美也不甘示弱。数据显示，截至目前，国美线下拥有428个仓储中心，1700多家门店自提，为接近40000多个乡镇四级区域无盲区服务，不断深化智慧物流网络覆盖。除此之外，今年3月，国美在线已经向外界证明了其在无人机配送方面的实力。
物流产业即将革命
大数据之争，进入白热化阶段
智慧物流的根本在于大数据平台，它结合IT系统支撑能力、一体化集成能力、运营能力，对所有促销的产品提前进行预测分析，并通过购买逻辑的梳理提前规划产品交付路径，产品品类会按照最新的预测数据向全国多个物流中心进行分布，最大可能实现就近发货。
因此，不管是“618”还是“双11”，掌握物流大数据就成为解决物流问题的关键。
6月1日，菜鸟与顺丰两大快递巨头上演了一场隔空“互怼”大戏，之后京东迅速站队，宣布全面接入丰巢。而仅仅几天后的6月8日，速递易的母公司成都三泰控股发布公告，新增与菜鸟签订初步合作意向书。
京东CEO刘强东喊话：长期来看，除了邮局体系，民营物流只能是2+1结构，京东和顺丰会成为两大物流巨头。物流公司不独立注定没有好下场!剩余的要么被兼并要么倒闭!”
有业内人士指出，三家争夺的本质是大数据之争，无论是菜鸟、顺丰还是京东都知道只有拥有足够体量的数据，才能让电商和物流平台得以对用户消费习惯充分了解，更重要的是可以在对其分析基础上，预测并分化库存和物流压力，从而产生更高效配置和资源节约。
对于电商平台来说，通过用户浏览信息、购买信息、销售数据等对商品买卖做优化决策，更能极有效地改变平台被动接单的局面，帮电商消灭没有价值的库存，真正实现社会零库存的理想;而对于物流公司而言，大数据可以更好地帮助其优化资源分配，做错峰发货等预判，在“618”“双11”等电商造物节时间段，物流的优化机制更显得十分重要。
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